Los servicios más expuestos son aquellos que implican mayores desplazamientos, especialmente hacia zonas del interior, la precordillera y el altiplano.
A las dificultades que desde hace años enfrentan los operadores turísticos de la región se suma el alza del combustible, con impacto en los tours fuera del radio urbano. La situación ha intensificado la presión sobre los costos operativos, especialmente en Arica y Parinacota, donde las distancias son extensas y los servicios implican largos traslados, según explicó Yessica Mardones Piña, presidenta de la Asociación Gremial de Profesionales y Operadores Turísticos de Arica y Parinacota.
“Los servicios más expuestos son aquellos que implican mayores desplazamientos, especialmente hacia zonas del interior, la precordillera y el altiplano, donde el transporte tiene un mayor peso en la estructura de costos. A ello se suman los servicios privados, que tienden a resentir más este escenario al distribuir los costos entre menos pasajeros”.
En cuanto al impacto directo, este aún no se refleja en el precio final al pasajero, ya que muchos programas fueron vendidos o tarifados con anticipación. “Donde sí comienza a notarse es en la reducción de los márgenes para las empresas, especialmente en aquellas que realizan recorridos de mayor distancia o con menor volumen de pasajeros”.
En términos generales, hasta ahora no se ha registrado un reajuste masivo de precios, debido a que numerosos servicios, en particular los vinculados a Semana Santa y a la primera parte de abril, ya estaban publicados, comercializados o comprometidos previamente. “En varios casos, esas tarifas se definieron hace meses, e incluso con mayor anticipación en algunos programas, por lo que las empresas han tendido a respetar los valores ya informados”.
En cuanto a la demanda, por ahora no se observa una caída atribuible a este factor, aunque sí mayor sensibilidad a los precios y una compra más cautelosa por parte de los clientes.
La competitividad de Arica frente a otros destinos del norte es uno de los ejes clave. En ese marco, Mardones advirtió que el alza de costos puede influir, aunque llamó a la cautela, considerando factores estructurales como la distancia a los principales mercados emisores y los costos de conectividad.
“Si se suma un alza sostenida en los costos operativos, especialmente en transporte terrestre, habrá mayor presión sobre la competitividad. Sin embargo, aún es temprano para afirmar una pérdida concreta; eso dependerá de si estas alzas se mantienen y se reflejan en futuras programaciones y cotizaciones”.
Según la presidenta del gremio, hasta ahora no se han implementado medidas específicas desde las autoridades locales para el sector turístico regional. No obstante, se han sostenido conversaciones gremiales para visibilizar la situación y, ante recientes cambios de autoridades, esperan generar instancias formales de diálogo para plantear la realidad del sector.
Así, Mardones subrayó que es clave reconocer la dependencia del turismo del transporte, especialmente en regiones como Arica, e incluirlo en eventuales apoyos. Más que soluciones apresuradas, planteó abrir el debate y evaluar medidas para amortiguar el impacto si el escenario se prolonga.
